‘浦口低空經(jīng)濟“振翅起飛” 南京低空融合飛行基地開工暨噸級以上eVTOL航空器首次跨長江演示飛行儀式順利舉辦
8月1日，民航單位、高校、專家學(xué)者、南京低空經(jīng)濟領(lǐng)域重點企業(yè)代表，以及省市區(qū)各相關(guān)部門共聚浦口，見證南京低空融合飛行基地開工暨噸級以上eVTOL航空器首次跨長江演示飛行儀式。
南京是國內(nèi)最早一批涉足低空經(jīng)濟的城市，2020年南京獲批全國首批、全省唯一的民用無人駕駛航空試驗區(qū)，試驗區(qū)以浦口區(qū)為核心、以浦口高新區(qū)為依托，輻射南京長江段全域，聯(lián)動南京及周邊區(qū)域。目前浦口區(qū)已集聚相關(guān)企業(yè)近60家，在研發(fā)、制造、配套、服務(wù)、人才等方面已產(chǎn)生了一定優(yōu)勢，逐步形成上下游緊密成鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動了長江巡檢、江上物流、醫(yī)療物資運輸、城市綜合治理等場景應(yīng)用的實現(xiàn)。浦口區(qū)立足核心區(qū)主陣地的基礎(chǔ)優(yōu)勢，加快集聚龍頭企業(yè)，全力推動技術(shù)創(chuàng)新，正逐步構(gòu)建起一條覆蓋低空制造、飛行應(yīng)用、保障和綜合服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的無人機產(chǎn)業(yè)鏈。
新契機打造低空經(jīng)濟“先行區(qū)”
自2014年浦口與南京航空航天大學(xué)全面戰(zhàn)略合作，至2018 年將無人機作為特色產(chǎn)業(yè)培育，再到2024年成立省內(nèi)首個且唯一的省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。立足于南京浦口近十年間在低空經(jīng)濟領(lǐng)域深耕細(xì)作的成果，浦口區(qū)啟動江蘇低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)。
先行區(qū)規(guī)劃總面積約20.7平方公里，此次開工的低空融合飛行基地是先行區(qū)的重要承載板塊?；匾劳欣仙健㈤L江、綠水灣濕地公園、三橋廊道等生態(tài)資源，立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，將分步建設(shè)協(xié)同創(chuàng)新、制造承載、產(chǎn)品驗證、融合活力、場景拓展等五大功能區(qū)域，構(gòu)建集研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、飛行測試、運營服務(wù)、場景體驗于一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。建成后將為南京市及周邊地區(qū)eVTOL、固定翼無人機、多旋翼無人機等多種機型提供從研發(fā)測試、制造組裝到飛行驗證的復(fù)合空間，助力一批細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)快速成長。
此外，先行區(qū)還將全面布局低空經(jīng)濟綜合保障服務(wù)體系，與省質(zhì)檢院、南航大等成立全省民用無人駕駛航空器標(biāo)準(zhǔn)化委員會，以標(biāo)準(zhǔn)為抓手帶動行業(yè)發(fā)展；籌建省民用無人駕駛航空器檢驗檢測中心，打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；發(fā)起成立南京市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會；布局基金多元化投資方向，持續(xù)增加對低空經(jīng)濟行業(yè)的投入，成立首只10億元低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金等。
自5月15日南京低空經(jīng)濟發(fā)展大會成功舉辦以來，浦口區(qū)與各方攜手合作、共同推進(jìn)，一批重大項目和重要平臺隨著先行區(qū)的規(guī)劃建設(shè)一同落戶。活動現(xiàn)場，低空經(jīng)濟領(lǐng)域研發(fā)制造企業(yè)通號低空經(jīng)濟科技（南京）有限公司、展星航空科技（南京）有限公司揭牌落地。
跨江飛深耕低空經(jīng)濟場景
低空經(jīng)濟，飛行是核心，飛行應(yīng)用是帶動行業(yè)發(fā)展的重要引擎。目前，南京依托民用無人駕駛航空運行管理中心，已實現(xiàn)海事巡查、快遞物流、城市智慧治理等場景的常態(tài)化應(yīng)用，也在長江禁捕、滁河治理等社會治理場景上進(jìn)行了運營探索。本次的eVTOL演示飛行，也將促使浦口在城市eVTOL空中交通和旅游觀光航線上多做遠(yuǎn)期的規(guī)劃和考慮。
當(dāng)天，現(xiàn)場開展多機型協(xié)同飛行，尤其噸級以上eVTOL航空器跨越長江的首次演示飛行，更是南京低空經(jīng)濟邁向未來、拓展應(yīng)用場景的關(guān)鍵一步。2噸級eVTOL電動垂直起降航空器從位于浦口高新區(qū)的江蘇南京無人機基地起飛，跨越長江并沿江盤旋巡航后返回基地，飛行航程25公里，飛行時長10分鐘。該航空器核心模組100%國產(chǎn)化，采用純電動力，一次充電可飛行250公里。
據(jù)了解，被稱為“空中的士”的eVTOL電動垂直起降航空器，無需傳統(tǒng)機場和跑道，可像直升機一樣垂直起飛，擁有靈活起降、零碳排放、安靜安全、乘坐舒適等優(yōu)點。本次演示飛行不僅為跨江出行提供了全新選擇，更是對未來城市交通模式的一次大膽預(yù)演，對未來拓展低空旅游、城市通勤、應(yīng)急救援、物流配送等場景應(yīng)用有著重要意義。
再牽手共謀低空產(chǎn)業(yè)未來
空域管控系統(tǒng)，?作為低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，?承擔(dān)著保障低空飛行安全、?高效和有序進(jìn)行的重要使命。?隨著低空經(jīng)濟應(yīng)用場景的不斷擴展，?空管系統(tǒng)也迎來了更多的發(fā)展機遇。2020年10月，南京市獲批全國首批、全省唯一的民用無人駕駛航空試驗區(qū)，率先建立“一中心、兩平臺、多場區(qū)”綜合管控體系，為全市范圍內(nèi)的低空經(jīng)濟企業(yè)提供空域申請、航線和飛行計劃報批、運營管理服務(wù)等。在平臺建設(shè)和運營管理方面，浦口高新區(qū)已積累了近4年的豐富經(jīng)驗。本次，浦口高新區(qū)與?中國通號牽手，借助其在低空空域管控系統(tǒng)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，進(jìn)一步提升南京的低空空域管理能力。
活動當(dāng)天，中國通號低空空域智能管控系統(tǒng)同步發(fā)布。活動現(xiàn)場，該管控系統(tǒng)展示了其卓越的管控能力，在3D監(jiān)視功能界面內(nèi)，三架不同類型航空器開展三種不同應(yīng)用場景的飛行航線，除了執(zhí)行首次跨長江演示飛行任務(wù)的eVTOL航空器，另有兩架垂起固定翼無人機和多旋翼無人機在同一空域內(nèi)融合飛行，分別執(zhí)行江上巡檢和江面物流的飛行任務(wù)。其中，垂起固定翼無人機在駟馬河入江口和長江五橋間24公里長江禁捕航線上進(jìn)行巡檢；另一架多旋翼無人機在長江南京段幾個綜合服務(wù)區(qū)與錨地間開展在航船員民生保供服務(wù)、船舶污染物接收服務(wù)等應(yīng)用服務(wù)。低空空域智能管控系統(tǒng)充分吸納高鐵運行安全防護(hù)理念，構(gòu)建了嚴(yán)格的空域飛行間隔控制體系，可實時監(jiān)視異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜性的飛行實況，實現(xiàn)飛行活動全過程管控，為空域安全保駕護(hù)航。
南京低空融合飛行基地開工標(biāo)志著浦口全面拉開“江蘇低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”建設(shè)框架，浦口區(qū)將搶抓機遇，在科技創(chuàng)新、場景拓展、配套建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力、乘勢而上，讓低空經(jīng)濟成為培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新引擎，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能，推動形成鏈條完善、產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域協(xié)調(diào)、特色鮮明的低空經(jīng)濟發(fā)展新格局，共筑低空經(jīng)濟發(fā)展的新未來。通訊員 葛鑫
南京晨報/愛南京記者 盧斌
浦口高新區(qū)供圖
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